Ruichi C9, újradefiniálja a fény színvonalát
haszongépjárművek
A Ruichi C9 kabinja rendkívül nagy, 5,8 m³-es, tágas karosszériával büszkélkedhet, sík padlójával, amely lehetővé teszi az álló vagy fekvő pihenést; Személygépkocsi-szintű kényelmes belsővel, dupla nagyképernyős intelligens pilótafülke, csökkentett A-oszlop holttér, stabil, nagy teherbírású vezetés, valamint nagyobb kényelem és biztonság a hosszú távú árufuvarozáshoz.
Ruichi C9 Zhiling alváz
A Ruichi C9 a Zhiling - P sorozatú alvázzal van felszerelve, 860 mm-es vázmagassággal, nagy teherbírású, karbantartást nem igénylő Dena hátsó tengellyel, valamint nagy szilárdságú acéllemez rugókkal, amelyek erős teherbíró képességet biztosítanak; Mennydörgő fékezéssel és aktív kormányeltérés-elnyomással felszerelve teljes terhelésű, eltérés nélküli vezetést és rövidebb féktávolságot biztosít; Központosított elektronikus és elektromos architektúra, amely támogatja az egész jármű OTA frissítéseit, az alváz intelligencia, amely ismételhető, stabil és tartós, alacsony karbantartási költségek mellett
Ruichi C9 akkumulátor
c CATL Tianxing L lítium-vas-foszfát akkumulátorral van felszerelve, amely alapkivitelben folyadékhűtéses, teljes hőmérséklet-szabályozással rendelkezik, és támogatja a 2 C-os gyorstöltést. A 20% -80% töltés mindössze 18 percet vesz igénybe; A 120 kWh-s változat hatótávolsága 403 km, és beépített közvetlen hőszivattyúval van felszerelve, így rendkívül hideg környezetben is stabilabb, biztonságosabb és megbízhatóbb, valamint alkalmas nagyfrekvenciás, nehéz logisztikai műveletekre.
Ruichi C9Kapacitás
A Ruichi C9 pajzsos, széles törzsű architektúrát alkalmaz. 5,8 m³-es, tágas fülkéje teljesen sík padlóval és 2,2 méteres belső magassággal rendelkezik, amely lehetővé teszi az állást és a fekvést a pihenéshez. A csomagtér mérete 4315 × 2100 × 2210 mm, űrtartalma meghaladja a 20 m³. 4-oldalsó ajtó kialakítása kényelmes be- és kirakodást tesz lehetővé, kiegyensúlyozva a vezető kényelmét és a nagy rakteret
Termékleírás
| Taxi | RUICHI C9 High-top integrált | |
| Erőátviteli típus | EV | |
| Alapvető | ||
| Test (mm) | Kerítés | 5995*2170*3180 |
| Doboz | ||
| Rakomány (mm) | Kerítés | 4315*2100*2210 |
| Doboz | 4315*2100*2210 (összeillesztett panelekkel) |
|
| Saját tömeg (kg) | 3305 (kétoldalas ajtók), 3340 (négyoldalas ajtók), 3360 (kerítés) | |
| A jármű össztömege (kg) | 4495 | |
| Furgon oldalajtók | Kétoldalas ajtók | |
| Tengelytáv (mm) | 3360 | |
| Első/hátsó nyomtáv (mm) | 1756/1660 | |
| Ülőképesség | 3 | |
| Maximális sebesség (km/h) | 100 | |
| Végső hajtási arány | 16.193 | |
| Motor / akkumulátor | ||
| Akkumulátor típusa | Lítium-vas-foszfát | |
| Akkumulátor kapacitás (kWh) | CATL 120 kWh (folyadékhűtéses) | |
| Hatótávolság CHTC-LT ciklus alatt (km) | Kerítés | 403 |
| Doboz | ||
| Töltés típusa | 2C Beépített DC töltés | |
| Gyors töltés támogatása | Igen | |
| 20–80%-os gyorstöltési idő | 18min | |
| Motor típusa | Innovance integrált állandó mágneses szinkronmotor (3 az 1-ben) | |
| Csúcsteljesítmény (kW) | 140 | |
| Csúcsnyomaték (N·m) | 420 | |
| Motor elrendezés | Elektromos hajtótengely (karbantartásmentes a hátsó kerékagynál) | |
| Alváz | ||
| Meghajtó típusa | RWD | |
| Első/hátsó felfüggesztés típusa | Laprugós merev tengely (nem független felfüggesztés) | |
| Fék típusa | Első tárcsa hátsó dobfékek | |
| Rögzítőfék típusa | EPB (ESCI) | |
| Kormányrendszer | EPS | |
| Gumiabroncs specifikáció | 7.00R16LT 10PR | |
| Gumiabroncsok száma | 6 | |
| Kerékfelni | Acél kerekek (ezüst) | |
| Külső | ||
| Ajtóüveg | Power Windows | |
| Holttértükör | ● | |
| Világítás | ||
| Első kombinált lámpa | LED-es fényszórók | |
| Oldalsó irányjelző | ● | |
| Hátsó ködlámpa | ● (kettős hátsó köd) | |
| Fordított lámpa | ● (kettős hátrameneti lámpa) | |
| Első helyzetjelző lámpa | ● | |
| Hátsó helyzetjelző lámpa | ● | |
| Belső világítás | 2个 | |
| Csomagtér lámpa | ● (1 个, LED) | |
| Belső | ||
| Felső tároló polc | ● | |
| Kombinált műszercsoport | Oszlopra szerelt sebességváltó | |
| Légkondicionálás | Automata AC | |
| USB Type-C port | Portok (Type-C 66W + Type-A 27W + Type-A Data) | |
| Sebességváltó mechanizmus | Oszlopváltó | |
| Napellenző | Driver ● | |
| Többfunkciós kormánykerék | ● | |
| Állítható kormánykerék | 4 | |
| Ülések | ||
| Ülés konfiguráció | 3 üléses, padkás utasülés lehajtható kartámasszal | |
| Ülés anyaga | Szövet | |
| Vezetőülés beállítási típusa | 4 irányú kézi beállítás | |
| Utasülés | Lehajtható középső üléstámla | |
| Ülés alatti tárolórekesz | ● | |
| Multimédia | ||
| Járműbe épített audio és videó rendszer | Rádió + Bluetooth hívás | |
| Hangszórók | 2 | |
| Mikrofon | 1 | |
| Biztonság | ||
| Töltőzár | ● | |
| Nagyfeszültségű biztonsági felügyelet | ● | |
| Központi zár távirányítós kulccsal | ● | |
| Automatikus ajtózár vezetés közben | ● | |
| Gyorsító helytelen működést megelőző rendszer | ● | |
| Erőátviteli lopásgátló rendszer | ● | |
| Ütközéskor aktivált áramkimaradás | ● | |
| Eseményadatrögzítő (EDR) | ● | |
| Tolatókamera | ● | |
| Parkoló radar | Hátsó ● | |
| légzsák(ok) | Driver ● | |
| Intelligens funkciók | ||
| Indítási módszer | Kulcs nélküli indítás | |
| Jármű forgatókönyv módok | Trailer / Szerviz / Bemutatóterem mód | |
| Sebességtartó automatika | ● | |
| Alacsony sebességű gyalogos figyelmeztetés | ● | |
| Vészfékezési figyelmeztetés | ● | |
| Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) | ● | |
| Blokkolásgátló fékrendszer (ABS + EBD) | ● | |
| Elektronikus menetstabilizáló (ESC) | ● | |
| Kipörgésgátló rendszer (TCS) | ● | |
| Hidraulikus fékasszisztens (HBA) | ● | |
| Hill Hold Control (HHC) | ● | |
| Automatikus tartás | ● | |
Részletes kép
Népszerű tags: ruichi c9 könnyű teherautó, Kína ruichi c9 könnyű teherautó gyártók, beszállítók, gyár, DFSK RUICHI EG71 Új energiakocsi, Dongfeng ruichi EG71 EV könnyű teherautó, könnyű teherautó, Ruichi EG71 rakománydoboz teherautó, Ruichi EG71 könnyű teherautó, Ruichi EG71 tiszta elektromos teherautó
