DFSK K01 mini rakomány teherautó

2- üléskabin
A kifejezetten kifejlesztett 2- ülés -mikro teherautó alacsony költségeket és nagy értéket kínál. Az elülső kabin területét hatékonyan használják, ergonómikus szövet ülésekkel és a vezetőülés négy irányba állítható. Mind a Headroom, mind a Legroom tágas, kielégíti a hosszú vezetési órák igényeit.

Külső esztétikai kialakítás
A DFSK K01 a márka családi tervezési nyelvét követi, téglalap alakú rács és króm kettős sávú rács, négyzet alakú, robusztus halogén fényszórókkal kiegészítve. Az általános stílus egyszerű és elegáns. A lapos radiátorrács és a téglalap alakú ködvilágító klaszterek réteges vizuális hatást hoznak létre, kielégítik a funkcionális igényeket, miközben elkerülik a felesleges tervezési többleteket.

Rugalmas méret
A síkágyas rakományterület mérete 2700 × 1440 × 370 mm, ami alkalmassá teszi különféle áruk, például építőanyagok, háztartási készülékek és mezőgazdasági termékek szállítására.

Nagy szilárdságú acélszerkezet
A rakománydoboz padlója és az oldalsó falak megvastagodott acéllemezekből készülnek, amelyeket akár 1,2 tonna rakomány szállítására tesztelnek. Szintén alapos, ha csúszásgátló hornyokkal és rögzített rögzítési pontokkal rendelkezik a fokozott szállítási biztonság érdekében.

Az új teherautó a DK 12 1. 3L természetes szívható motorral van felszerelve, többpontos üzemanyag-befecskendezési technológiával és egy 5MT sebességváltóval párosítva, hogy pontos egyensúlyt érjen el az energia és az üzemanyag-hatékonyság között.

Teljesítményparaméterek:A maximális teljesítmény 68 kW (93ps) 6000 fordulat / perc, csúcsnyomaték 125N · m 4000 fordulat / perc sebességgel. Az alacsony fordulatszámú, magas torque jellemzők optimalizálják a mászási teljesítményt, ha nehéz terheléseket hordoznak.

Üzemanyag -hatékonyság:A kombinált üzemanyag -fogyasztás mindössze 6,2L/1 0 0km. A jelenlegi üzemanyagárak esetén a kilométerenkénti költség kevesebb, mint 0,5 RMB, ami jelentősen csökkenti a működési költségeket.

Meghajtó elrendezése:A középre szerelt hátsókerék-meghajtású kialakítás biztosítja a stabil tapadást a hátsó kerekeken, amikor a jármű erősen terhelhető. Fel van szerelve egy elülső McPherson és a hátsó levélrugó felfüggesztési rendszerrel, könnyen kezelve a dombos útviszonyokat.

Funkcionális jellemzők
Minimalista középső konzol: Tűgép-típusú műszercsoport, négykerekű kormánykerék, fizikai gomb rádió és kézi légkondicionáló található, amelyek mindegyike intuitív és megbízható működést biztosít.
Átgondolt részletek: A Co-sofőr oldalán van egy beillesztési tároló rekesz a dokumentumokhoz vagy telefonokhoz. A légkondicionáló szellőzőnyílásokat elsötétítik az esztétika fokozása érdekében, az ajtó panelek pedig a kényelem érdekében csészetartókkal és dokumentumzsebekkel rendelkeznek.