Az EU autók karbantartási ciklusa általában hosszabb, általában 20, 000 és 30, 000 kilométer között. Például az Európában a skoda octavia első karbantartási ajánlása 27, 000 kilométer, és az azt követő karbantartási intervallum 30, 000 kilométer/idő. Ezenkívül az európai modellek karbantartási ciklusa általában több, mint 10, 000 kilométer, és néhányuk akár 20, 000-30, 000 kilométert is elérhet.
Az EU -autók hosszabb karbantartási ciklusának okai
Olajminőség: Az EU -benzin jobb minőségű, kevesebb szennyeződéssel és tisztább égéssel, ami elősegíti a karbantartási ciklus meghosszabbítását.
Útviszonyok és vezetési szokások: Az EU -ban az útviszonyok jobbak, és a járművezetők vezetési szokásai szintén stabilabbak, ami elősegíti a motor kopásának és a szén -dioxid -lerakódások csökkentését.
Motorolajminőség: Az EU-ban használt motorolaj jobb minőségű, többnyire tartós, teljesen szintetikus motorolaj, amely szintén meghosszabbítja a karbantartási ciklust.
Az EU autó karbantartásának konkrét tételei és költségei
Az EU autók karbantartási elemei általában magukban foglalják a motorolaj, az olajszűrő, a légszűrő stb. Cserélését stb. Az európai szabványok szerint az első karbantartás 27, 000 kilométer, majd 30, 000 kilométer. Az egyetlen karbantartási költség viszonylag alacsony. Ezzel szemben a különféle útviszonyok, olajtermékek és vezetési szokások miatt Kínában a karbantartási ciklus rövidebb, általában 5, 000 kilométer vagy 10, 000 kilométer, ami magasabb teljes karbantartási költségeket eredményez.
